Nel frattempo/2

Dato che da questa parte di mondo continua l'anomala e opprimente bonaccia, uscire nisba. Tutto Novembre, zero ore in mare. 

continuiamo io e il mastro di cantiere a rivoltare la povera Little Wing come un calzino di vetroresina per metterla in ordine di marcia 2016: è l'anno olimpico e dobbiamo prepararci.

Alle regate sociali, ovvio.

in the meanwhile...

non è che ho chiuso i battenti è solo che tra bonacce, tempeste e sfiga non si naviga granchè. E poi aggiungici che tanto per cambiare la stagione delle piogge porta manutenzione a nastro per la mia flotta...

si noti l'elegante tuta del consorzio agrario provinciale di Arezzo, ereditata grazie a delle conoscenze altolocate nel giro dei raccoglitori di olive

stavolta almeno ho il culo che il timoniere ha:

• una certa esperienza di resinamenti e affini (avendo egli stesso costruito una barca!) 
• un garage ove lavorare al chiuso.
• la voglia di mettercisi

stay tuned, primaopoi torna in acqua la piccola

Ferie finite

E questo significa che le regate top della stagione si avvicinano. prima il CIAVA ORCi, e poi l'italiano Contender in rapida successione. Io nel frattempo mi sono allenato un po' sull'una e sun po' sull'altra, non quanto vorrei ma meglio di niente. 

Sul contender sono riuscito a beccare 3 giorni utili di 5 con vento buono, non forte (dove ho più carenze) ma sufficiente a fare sul serio. la barca è quasi pronta per l'italiano, manca solo un pelino di messa a punto. 

tre giorni in cui ho fatto molta conduzione nella prima parte degli allenamenti e manovre nella seconda parte, un giorno tramontata foriera di tempeste un giorno scirocco e un giorno termica. per il resto nulla, sonno o maltempo (!)

Sull' altura abbiamo navigato rispettando il programma che ci eravamo dati e se ci limitiamo alle cose semplici non abbiamo problemi. per le cose difficili...parliamone. Ad esser gentili ho perso un po' di smalto a fare una prua seria, e non va bene. qualche piccola ottimizzazione a bordo forse mi semplificherà la vita, ma il grosso del lavoro deve partire dalla mia testa: ordine, ordine, ordine. 

la barca è pronta quanto lo potrebbe mai essere, rimane solo il fiocco pesante da provare e poi siamo a posto. ieri mi sono fatto un giro in testa d'albero a controllare che tutto fosse in ordine, lubrificare le pulegge e nastrare i terminali delle crocette, cose così. In settimana si farà carena, e poi saremo pronti a muovere.

Next stop Citanò, stay tuned.

In sordina...

In sordina io e il timoniere ed. 2015 (Rodolfo, per l'occasione dimagrito dai tempi del laser) ci andiamo a fare una regatina a Bracciano che risponde al nome di Zonale IV zona, ma che per me, che su quel lago ne ho passate tante, significa molto di più. 

e nel frattempo -che non si vive di sole birre ed emozioni- prepariamo la barca con un po' di manutenzione troppo a lungo trascurata...

Vacanzine in vista, lavoretti, strambate

Dato che presto, molto presto partiremo in vacanza con la Strega –ormai relegata a ruolo fisso di barca da crociera veloce- sabato lo passiamo io e il mastro comandante a fare amorevoli lavoretti per preparare il battello allo scopo. In pratica smanettiamo col quadro elettrico dl motore, cercando di disinnescare quel nodo gordiano di fili che c’è lì dietro. Più o meno ne usciamo vincitori, bravi noi. A seguire un giretto alle prime crocette, perché il faretto di illuminazione della coperta è morto: 10 minuti su, selfie d’ordinanza, e risolto pure questo: ci siamo proprio meritati un aperitivo!

Sabato pomeriggio entra anche uno scirocco decente, ma io sono sonnacchioso come un gatto e faccio finta di niente.

Domenica pomeriggio: allenamento con Rodolfo in 470: il vento c’è e tiene, finalmente si sta al trapezio STESI!

Per l’occasione monto la gopro su boma giusto per vedere cosa ne esce e soddisfare la mia vanità. Carino, ma se sto fuori per bene esco dall’inquadratura, devo lavorarci su (sull'inquadratura...mica sulle virate con rollio...)

Vanità a parte ho 2 ore di manovre da rivedere e analizzare, per cercare di imparare da noi stessi. Per il momento, beccatevi la vanità:

Zero ore volo, svolte e teschi

Week end all’insegna della nullafacenza velica: passo in zona porto/circolo più ore di un pescatore professionista che si picchetta per il prezzo del gasolio ma non riesco a navigare neanche un minuto.

Sabato dovrei uscire con la strega in mattinata e col contender nel pomeriggio (tra l’altro per l’adunanza contenderistica della settimana prossima iniziano ad arrivare qui velisti di spessore, da cui sarebbe opportuno imparare il più possibile).

Risultato: mattina manutenzione sulla strega –cambiato tubo del gas, smontata e rimontata ventola di estrazione aria motore per scoprire che non era colpa sua, fatte manovre in porto per esercizio- il vento non ha mai superato i 4 nodi. Dopo di che pranzo a bordo, caffè ammazzacaffè, cioccolatino, ammazzacioccolatino. Verso le 4 ce la posso fare ad arrivare alla Lega per scoprire che anche qui non si fa nulla, due chiacchiere e a casa.

Domenica più o meno idem, solo un po’ più operativo. La mattina la passo a parlare con l’equipaggio di Born to be (In teoria si dovrebbe anche uscire, ma il freddo, le nuvole e l’assenza di vento ci scoraggiano alquanto). L’argomento è di formare fronte comune, si profila all’orizzonte una join venture “Born to be Strega II” in vista dell’italiano di Civitanova, a fine estate. A loro servono un prodiere e un randista e io e Ale siamo a spasso: è facile fare due più due. Dal punto divista dell’altura sarebbe la svolta della stagione, visto che con la strega in assetto spaghetti al massimo possiamo fare la cooking cup, appunto.

Il pomeriggio sarebbe in programma di uscire in 470: sulle prime sembra impossibile, fa freddo e non c’è vento. Sulle seconde si conferma impossibile ma siccome esce il sole verso le 4 ci accordiamo per fare un po’ di centre e mettere in assetto il palo: come da prassi marchiamo i riferimenti per la ghinda, piuttosto espliciti direi:

Piccoli cuccioli di carbonio crescono - laminazione

Attenzione: questo articolo è un po’ da nerd e quindi palloso. Fuggite sciocchi!

Purtroppo non ho pompe da vuoto e attrezzature fighe, quindi la mia realizzazione è piuttosto artigianale.

Molto artigianale.

Troppo artigianale a conti fatti, ma tant’è.

gli strumenti di lavoro: si noti il sacro termosifone messo a palla per la postcottura: in casa andavamo in giro a maniche corte...

In primo luogo ho costruito uno stampo, che sostanzialmente è fatto di due parti, un maschio e una femmina. Entrambi sono rivestiti di peel ply, e sono realizzato con un po’ di espanso che mi girava per casa. Il maschio è un semplice parallelepipedo la cui forma ricalca l’interno della basetta, semplicissimo. È stato solo necessario ritagliarlo a misura e dargli il giusto angolo di sformo sui bordi, una breve cartata e niente di più.

La femmina è un più elaborata, infatti è in pratica una cornice con i bordi sformati fissata ad una base più o meno solida. La difficoltà più significativa è stata far aderire bene il peelply, per evitare pieghe che poi avrei ritrovato nel prodotto finito, per il resto tutto piuttosto banale: l’espanso si taglia con il cutter, e bastano pochi spilli infilati a mano per montare il tutto. Può sembrare una roba precaria ed in effetti lo è (bene! Un padre non dovrebbe mai neanche seppellire i suoi stampi…ehm) ma la cosa è parzialmente voluta, per facilitare lo smodellamento.

Che per inciso si è risolto nello sfasciare tutto con ferocia.

Il reale, profondo, intimo significato di stampo one-off.

Naturalmente non avendo a disposizione pompe e sacchi di cui sopra la quantità di resina usata è sicuramente virata verso il troppo, d’altro canto non ho idea di come avrei potuto fare diversamente. In tutto ho steso 8 pelli intere e 3 di rinforzo nella zona vang, dando una bella spennellata ogni volta, deponendole bagnato su bagnato direttamente nella femmina.

Infine ho posizionato il maschio e ho applicato una serie di pesi ricavati dalla seguente lista di oggetti:

• morsa di ferro del ‘76, quando le cose le facevano per durare, massiccia quanto un’ incudine e spesso usata come tale
• peso da sub ammorsato nella morsa di cui sopra
• libri di matematica di mia madre, praticamente 2-3 quinquenni di liceo, Geometria, Algebra e anche un po’ di analisi (madre è insegnate, non è che li colleziona per hobby)

il tutto vicino al già collaudato termosifone-postcottura per una temperatura ottimale. Se va in blocco la caldaia sono fregato: non solo butto via tutto, ma devo lavarmi via la resina di dosso con l’acqua fredda!

In tutto questo tramestio di fibre e catalizzatori, la buona notizia è che questa volta la dolce metà non è scappata…si starà abituando alla resina?

Piccoli cuccioli di carbonio - Progettazione

Attenzione: questo articolo è un po’ da nerd e quindi palloso. Fuggite sciocchi!

Bene bene, dopo aver costruito il mirabile tappo per la deriva, con il carbonio che mi è avanzato ho deciso di costruirmi una basetta per i rinvii a piede d’albero. Al momento i bozzelli in questione sono attaccati in maniera un po’ prosaica alla slitta del piede con dei bulloni passanti e la cosa non mi fa esattamente impazzire: soprattutto quelli del vang sono troppo vicini tra loro. E quindi piastra porta bozzelli. E quindi carbonio, visto che è figo e me lo ritrovo in casa a gratis.

(e quindi si romperà al primo uso, visto che di dimensionamento dei compositi non so moltissimo…ehm…)

Dunque dunque, il primo passo è stato misurare col calibro il piede d’albero e ricostruirlo in ambiente CAD:

e in seguito ho disegnato la basetta sempre col CAD:

le immagini sono di un CAD a caso, non quello del computer del lavoro, in orario di lavoro, sia chiaro…

lo spessore previsto è sui 5 mm, che è tanto se si considera la sola rottura come parametro di dimensionamento. Però io ho considerato anche i seguenti fattori:

1. la deformazione elastica deve essere minima, per evitare che sotto raffica il bozzelli si spostino seguendo la manovra.
2. Un padre non dovrebbe masi seppellire i propri figli di carbonio, ovvero la legge dell’ “a me piacciono le cose che durano”

Naturalmente mettere i bozzelli più vicini possibile alla slitta rende la deformazione minore, visto che il braccio di leva è ridotto. Tuttavia in alcuni casi è necessario un po’ di spazio, come nel caso del vang (per inciso la distanza ideale è tale che i bordi delle pulegge siano distanti tanto quanto la distanza laterale gola-gola del bozzello doppio sulla leva, o al limite di più, mai di meno). Da qui uno spessore generoso.

Il bordino ripiegato di 15 mm ha lo scopo di incrementare il momento d’ inerzia della piastra, in pratica è una nervatura. Inoltre la parte poppiera, dove si attaccheranno i rinvii del vang ha uno spessore maggiore, prevedo di metterci 2-4 strati in più, ovviamente solo nella parte a sbalzo, per evitare che la piastra abbia spessore non costante nella zona di appoggio del piede d’albero.

Dalla configurazione attuale prevedo anche di dover accorciare la slitta nella parte poppiera, cosa che ho visto praticata su altre barche: tanto nessuno mette il piede dietro, si sta sempre tutto avanti a 3050.

E qui finisce la fase di progettazione, probabilmente l’unica fatta con un minimo di criterio…

stay tuned

Inizio anno Alturoso

Dopo le bonacce equatoriali dei primi giorni 2015, la prima uscita dell’anno ce la siamo fatta io e Ale sulla Strega. Sabato ci ho provato a uscire, sono arrivato ben convinto all’ora giusta, ma all’ora giusta il vento nisba. Se poi ci metti che il supercazzut laserist squaron era steso a terra sui tappetini a fare addominali, allora è proprio sicuro che non si esce neanche a remi. Amen, apro il contender e faccio una modifica alla torretta randa che volevo fare da un po’, giusto un ora di lavoro. Lo scopo è di spostare l’asse del bozzello dall’asse della torretta per renderlo auto pivotante come passa il boma, niente di estremamente nuovo: si fa solitamente con due landine e qualche cristone per montare il tutto, in pratica una roba così:  

questa non è la barca mia, è la barca di Fede che ho studiato attentamente per capirne i segreti ma il concetto è lo stesso.

Domenica mi son messo d’accordo con Ale per allenarci per la Pescara x 2, visto che abbiamo un podio da difendere, questo:

che tra l'altro la FIV quando ci si impegna fa le cose per bene...

Alle 11 al porto aria zero, sembra la fotocopia di ieri. Dopo un po’ di lavoretti tecnici a bordo (principalmente decidere dove installare la GOpro, ci abbiamo messo un’ora facendo le prove per vedere come venivamo inquadrati…vanitosi) molliamo gli ormeggi in assetto scazzoprofescional: neanche togliamo i parabordi, però abbiamo convenuto che la teecamerina attaccata al mezzo marinaio a circa 1,3 m dalla coperta sul pulpito di poppa a sinistra è la posizione ideale.

Sempre scazzoprofescionals apriamo le vele e mentre andiamo con 5 nodi, facciamo sai che? Prendiamo le scotte spi va…e i parabordi restano appesi. Alla conta dei fatti abbiamo un garbino che fa a pugni per prevalere su una tramontana che barcolla ma non molla, mediamente sugli 8 nodi, direzione media…dall’alto verticale su di noi se sommi i vettori. Nella pratica si verificano buffi eventi tipo:

• raffica di vento caldo, che profuma di terra, è proprio garbino, ma ancora da NW
• issata spi, a segno, pronti a strambare e…spi gonfio al contrario e praticamente controvento. Segue attimo di incredulità in cui mi giro verso poppa per urlare ad Ale che deve poggiare NON orzare e poi vedo Ale con la barra tutta dalla parte giusta e capisco. Il vento ha saltato di circa 150° all’improvviso! Meno male che sono 6 nodi: se erano 10 avevamo fatto secco lo spi sulle crocette. Poggia che ti ripogga, circa 200° oltre la rotta iniziale riusciamo a strambare come da programma.

A parte queste piccole disavventure, andiamo avanti a virate issate e strambate, finchè non ci molla l’aria e accendiamo la stufetta volvo per tornare a casa. Insomma abbiamo aperto l’anno con un bell’ allenamento con tutti i santi crismi, nonostante i parabordi appesi alle draglie.

Belli, siamo belli, nonostante l'orrido parabordo in coperta che si scorge in basso a destra mentre tenta di nascondersi 

ehi....

...Non sono sparito nel nulla, è solo che sono stato un po' in giro e comunque a novembre c'è la solita bonaccia pescarese, quindi niente allenamenti giusto qualche lavoretto a a rilento

domani vado in regata con l'altura, ospite di amici, speriamo che si alzi almeno una bavetta!

Cascette e cassette

Cascette: quando non riesci a fare un lasco decente che sia uno. è un ingiustizia che l'andatura più divertente sia anche quella in cui passi più tempo in acqua...

sul contender il lasco è una questione di apparente, e sostanzialmente la capacità di vedere l'apparente dipende da quanti midiclorian hai nel sangue...e io sono ancora un giovane padoan, la via è lunga, lunga e bagnata. 

Questo è il sunto di sabato, siamo stati fuori per tre ore piene, con vento degno di tal nome e manovre da dimenticare (un po' meglio a dire il vero, nessun bagno in manovra) più che altro per la lentezza con cui torno in assetto e in velocità. sul passo un po meglio, sono sempre il più lento (e anche il più leggero con aria lavorata conterà anche qualcosa) ma è una lentezza ragionevole data la minore esperienza.

comunque sabato fighissimo, allenamento, birra e patatine per debriefing e spatasciamento. per inciso il debriefing è stato condotto nei baretti del porto (non marina proprio porto canale) dove la fauna locale ci ha fissato per tutto il tempo con un misto di incredulità e sospetto, in piedi tutti intorno al noi seduti ala tavolino.  Solo andando via abbiamo scoperto che stavano puntando il nostro tavolo per il tressette delle 17:00.

il nostro debriefing. ma ho scoperto che siamo dei dilettanti, altrove fanno stinco di maiale con polenta...

Cassette: domenica sono cooptato dalla dolce metà per questioni arboree-equine: andiamo sugli altipiani a piantare alberi e giocare col bestiame ivi presente:

mbe? voi non ce l'avete l'arbre magique in macchina?

bella lei! 

quindi il meglio che posso fare è che in serata, stanco arboreo ed equinamente infangato, dopo una dubbia cena con cinese takeaway, continuo l'opera sulla ultimate cassett of tools: vertici di cazzutaggine mai visti da questo lato del fiume, indubbiamente:

E non so se mi spiego.

The mother of all regatant's cassetts of tools

work in progress, sto facendo un lavoro eroico. La mia dolce metà non capisce e mi deride perchè sto catalogando i bozzelli di rispetto in base a marca, misura, numero di pulegge, stato di usura e probabile destinazione d'uso...dilettante!

e non mi ha ancora visto con le viti e le rondelle....ehm....

Il Principessino dei bavettari

Sabato e domenica, 2 giorni pregni di contenderitudine. Sabato devo fare un po’ di ammasciate, tipo che pesare la barca (barca nuova non voglio sorprese alle regate!), riarmarla e uscire. Venerdì sera finisce così:

e sabato mattina inizierebbe così, se non fosse che le ho finite:

e quindi inizia così:

insomma mal di testa epico, maledetto vino novello.

Nonostante le premesse, arrivo ragionevolmente puntuale alla Lega, e grazie al prezioso aiuto di Federico potiamo a termine l’operazione “quarto di manzo”  in breve tempo, solo un paio d’ore (per pesare 40 secondi netti, per decidere dove e come armare il paranco bilanciato – o bilancia parancata, fate voi-  quasi due ore). Poi riarmo e faccio due lavoretti in attesa che il vento si stenda, finalmente verso le 12:30. All’una e mezza sono pronto a uscire, Fede no, sta ancora lì che cincischia con gli agugliotti, pazienza vado da solo e lo aspetto fuori.

Appesa come un porco al 2 di gennaio...

Fuori c’è aria da trapezietto, raffiche da trapezio e onda lunga. Incrociata. Ripida. Di bolina, col vento in faccia, ancora ancora. Di poppa, sul bordo che incrocia male una roba che levati! Non so di che colore sono ma probabilmente oscillo tra il rosso pompeiano e il blu tenebra, il collo della muta mi stringe e soffoca, a momenti svengo (andare per mare non è un modo furbo per smaltire l’hangover, decisamente no soprattutto se c’è mare lungo). Strambo, trovo una rotta che mi riporta a terra e faccio fare tutto alla barca per 5-10 minuti, per fortuna su queste mure l’onda è da dietro e quindi mi porta dritto a casa senza troppi scossoni. Sul bordo del rientro un ultimo impeto d’orgoglio mi spinge a lavorare sulle onde con pompata e rollio, tanto per dare un senso a questa debacle…sono stato fuori solo un’ ora e spicci e sto a pezzi. Incrocio Federico che sta uscendo in quel momento scambiamo 2 parole e ci salutiamo lì, scoprirò poi che sfortunato ha beccato solo le ultime raffiche ed è stato fuori meno di me.

Domenica ce la prendiamo comoda. Io devo solo regolare il rake (ieri nonostante la debolezza debilitante ho comunque fatto in tempo a vedere che il vang struscia in coperta, e che ci passo per la si e per la no, con poca aria…)  e poi sono pronto a uscire. Vento zero o quasi, c’è una regata optimist e sono tutti a terra: decidiamo di muoverci solo quando si muovono loro.

Verso l’una prendiamo il mare io, Federico e Guido. Dalle prime boline appare evidente il miracolo eucaristico: grazie ad una combinazione di mia leggerezza, vela wavelength che notoriamente va forte con le ariette, e poderose sculate cammino più di loro, nettamente. Velocità e angolo. Una roba mai vista, se danno le partenze con 4 nodi e se la regata è una monobordo tipo corsa di cavalli me la posso giocare (a manovrare perdo ancora quella mezza lunghezza buona…).

Bolina che ti bolina arriviamo in mezzo al campo di regata dei nanerottoli dove –toh chi si rivede!- c’è la Strega a fare da barca giuria. Tra una partenza e l’altra mi accosto e faccio due chiacchiere con Ale che mi offre un caffè, e dico vuoi mettere che lusso un bel caffe in contender? Poi già che c’è mi scatta anche un paio di foto, ah se ci fosse un po’ di vento vero…

Ci salutiamo che devono dare la partenza ai microbi e non mi va di stare lì in mezzo a disturbare.  raggiungo il resto della flotta e ci spariamo una bella poppa di ritorno.

Con 3 nodi.

Sperimentate le seguenti posizioni:

• spatasciato da falchetta a falchetta (tutti)
• sirenetta tutto sottovento (io)
• seduto spalle a prua al centro (guido), probabilmente infilatosotto la prua passando  con culo e gambe nei fori di ispezione, sbuca solo la testa
• seduto sul boma spalle a prua al centro (io)
• spatasciato con piede sul vang per tenere aperto il boma (federico, si è avvicinata una motovedette per controllare che fosse vivo)

insomma un’ora per fare da Francavilla a casa, che due palle… 

Sunday windy sunday

Week end in cui sostanzialmente abbiamo scazzato al prima zonale laser e mi sono allenato in 470 con Ugo. Mai fatta scelta migliore.

Dedico questa lapide commemorativa a chiunque presti le sue giovini e forti braccia alla mia causa…

Sabato il menù prevede il consueto allenamento ad ora pranzo, io arrivo di solito qualche minuto prima per iniziare ad armare, in modo da ottimizzare le ore disponibili: oggi sembra inutile, visto che la manica a vento è moscia che più moscia non si può.

Visto che per pura e fortuita combinazione ci sono in giro un po’ di giovini e forti braccia di proprietà di amici, ne approfitto per scuffiare a terra e cambiare drizza randa (bellissima, melangissima, impiombatissima), un po’ di elastici in giro e varie ed eventuali.

Dopodichè, vista l’insistente e sconveniente bonaccia ripieghiamo su un programma numerico invece che manovristico: centre.

Tanto prima o poi andavano fatte…

Rivoluzioniamo un po’ tutto: piede avanti e pedalare e studiamo in maniera definitiva l’uso del puller, quantificando la correlazione valore palline/prebend  per ogni assetto.

Allo scadere del termine ci mancano ancora 2 assetti (vento forte e sopravvivenza) ma per oggi basta, chiudiamo tutto e ci vediamo domani.

Domani, una giornata che sembra iniziare in maniera mooolto poco promettente. Ventone, ondona, nuvoloni neri che minacciano pioggia. Noi con molta timidezza ci mettiamo con la barca ridossata e facciamo la centra da vento forte che ancora ci mancava -guardacaso quella necessaria per uscire- prendiamo le misure e quatti quatti ci andiamo a cambiare.  Poi con piglio deciso ed eroico salutiamo i presenti, dichiariamo con voce stentorea le nostre ultime volontà (nominare Erede universale suo figlio per Ugo, Nessuno osi liberarsi della mia collezione di foto di code di cavallo sfocate per me) e andiamo in acqua.

Il mio pezzo più raro, un capolavoro unico e irripetibile

Il programma sarebbe di raggiungere la flotta laser che va in acqua per la prima regata zonale dell’anno, su un gommone assistenza ci dovrebbe essere anche Elvira che ci da un occhiata. In verità usciamo da soli perché è stato emesso un avviso di burrasca e quindi dall’altra parte del fiume tutti a terra. Ci buttiamo in acqua un po’ timorati, per scoprire dopo poco che in fondo non è così male J ok, è nuvolo e piove; ok,  fa freddo; però in fin dei conti tutto ‘sto ventone non sembra esserci, saranno 15-17 nodi +raffiche… (che poi una barca altura di amici ha misurato 20-25, la stessa che ha segnato 52 il giorno del disastro: anemometro pompato?)

Iniziamo a lavorare e sulle prime sembra di aver fatto un passo indietro rispetto all’ ultima uscita: siamo lenti impacciati, poco soddisfatti e ancor meno soddisfacenti. Io personalmente faccio molta fatica a virare, la combinazione boma basso & stagna ingombrante è micidiale.  Però in un modo o nell’ altro iniziamo a mettere a punto i nostri errori, e ci lavoriamo su a tutte le andature: e alla fine il miracolo: no, non riusciamo a strambare bene, semplicemente esce pure il sole e il vento crolla (il mare no ovviamente…che culo). Già che ci siamo cambiamo centra in acqua e ci settiamo da vento medio-leggero e ripartiamo con un trapezietto spaccagambe, quello che io odio e che devo dire, mi esce piuttosto male. Per fortuna dura poco: tempo 15 minuti e il vento ricomincia a salire sempre da NW, verso i 10 nodi in progressivo aumento, ma ora c’è il sole e il mare è un po’ al traverso: Poppa difficile, ma bolina wow! Facciamo ancora un paio di bordi in queste condizioni e poi puntiamo a casa, preciso in orario per il pranzo domenicale…sarebbe da restare fuori un altro po’ ma ho promesso la mia presenza ad un orario decente (le 2 è decente, le 3:30 no, al tramonto…decisamente no).

E quindi niente, la nostra strada verso la quattroesettantitudine continua.

E nel frattempo....

...continuo a prendermi cura di Little wing: ho stuccato il messaggero della ghinda (cimino del caspio, rotto dentro l'albero, sigh) l'ho sostituito impiombandoci metà della vecchia drizza spi (spectra da 3 calzata altro che!) che ho prontamente sostituito con una un peletto più lunga per avere un po' di imbando in sacca. L'impiombatura non è la più bella che abbia mai fatto ma ne sono venuto a capo: volevo fare una calzata completa ma da 3 non ci sono riuscito, mi sono dovuto accontentare di impiombare l'anima e rimetterci su la calza e cucire il tutto. L'altra emtà della drizza servirà a replicare sull'altro albero, una faticaccia...

Pending Bender

attenzione: questo articolo è un po’ da nerd e quindi palloso. Fuggite sciocchi! 

Nel mentre che non si esce, sono lì che faccio un po’ di lavoretti manutentivi alle mie adorate, e anche al nuovo bolide, per il quale percepisco una certa responsabilità anche se non mio (è una barca sociale!). Per carità non dico che ci spendo sopra, ma se mi riavanza un bozzello, ‘na metrata di spectra e così via, piuttosto che tenerli in un cassetto vedo di farne buon uso.

Il menu della settimana è piuttosto incasinato, perchè ho un po’ di barche e poco tempo. Il laser chiede cure più o meno definitive: fa acqua dalla coperta, zona bicchierino. Il 6 ottobre c’è regata e io ho appurato domenica scorsa che se c’è onda imbarco litri…fate un po’ voi, per me è DEFCON 4.

Poi c’è il 470, stagione finita, si tratta solo di stuccare delle bottarelle e ripassarle col gelcoat color Little Wing. Non c’è urgenza se non evitare la stagione brutta in arrivo per evitare catalisi disastrose, diciamo che al momento è un DEFCON 2

Infine c’è il bolide che in verità non ha bisogno di lavori, se non un po’ di tempo per la messa a punto a terra (le tre sartie da far andare d’accordo) e poca roba, tipo magari riciclare una vecchia scotta laser come scotta gennaker, robe così. È la meno urgente di tutte, e manco a farlo apposta è l’unica che posso fare in casa con comodo (impiombature e bricolage…). E così, ieri sera, ho messo mano al bender in dotazione, che non mi piaceva granchè: messo in forza tirava un po’ storto, alcuni bozzelli erano fissati al corpo centrale con dei rivetti d’acciaio da guerra, le cui code occupavano gran parte della canalina per lo strallo impedendo un corretto posizionamento. E allora, via di operazioni meccaniche avanzate!

(per i non avvezzi agli skiff: il bender è un paranchino rimovibile che tira lo strallo per fissarlo alla barca con la giusta tensione. una volta infilato il perno dello strallo lo togli e armi le vele)

Per prima cosa ho deciso di documentarmi su internet. Probabilmente è stata la fase più difficile del lavoro: 

ecco cosa si trova a cercare “bender” su google…

alla fine, a pagina 38 della ricerca ho trovato quello che mi serviva. Per evitare i rivetti, ho deciso di piazzare dei bulloni M4 per fissare i bozzelli , filettando direttamente l’alluminio: non sarà il massimo, ma in fin dei conti dati i circa 250 kg di carico, ogni bozzello si deve fare circa 85 kg, ovvero una 42.5 kg di carico su ogni bullone. La mia unica preoccupazione è che possa plasticizzare l’alluminio. Esageriamo: 500 N su una superficie di contatto proiettata di 9 mm^2, viaggiamo sui 50-60 MPa in compressione, mettici pure l’intaglio dato dalla filettatura, vorrà dire che dovrò tenere d'occhio un eventuale rifollamento.  

Ovviamente i fori dei bulloni non sono allineati, per evitare di ridurre troppo la sezione resistente del corpo centrale (vabbè dai...) a causa del ben noto fenomeno noto in letteratura come "effetto carta igienica".

La fase operativa è stata relativamente semplice, col trapano a colonna ho fatto saltare prima i rivetti, poi ho deciso le posizioni dei bozzelli e punteruolato il pezzo per fare gli inviti per i successivi fori. Fatti questi (sempre con il supercolonnatrivella, punta da 3.2 mm), ho maschiato a mano per fare la filettatura e mi sono dedicato ai bulloni. In commercio non ne ho trovati della lunghezza giusta e quindi mi è toccato prendere e ritagliare col seghetto a ferro degli esistenti…Montare il bozzelli sul corpo centrale è stato una banalità. Già che c’ero ho sostituito lo spectrino scalzato che c’era con una cime che mi girava per casa che se non altro grippa sullo strozzatore.

Una robetta facile, un’ora scarsa di lavoro:

che bello! (salvo poi scoprire che mi si romperà in mano al primo utilizzo…)

Il venerdì sanctus delle sanctae impiombature

venerdì santo è vacanza finalmente non devo lavorare!!!

ed è per questo che mi pianto in barca a fare impiobature, manutenzioni varie cippi e ciappi senza conoscere nè dolore nè fatica per ore 9 e mezza:questa si che è vacanza, altro che lavorare!

nello specifico feci:

• nuova cima del trasto (scittifredi violetta un po' frocegna ma figa) che il timonators vuole il trasto continuo ed era separato
• nuova cima a circuito chiuso del vang, che la piomba di quella che c'era non è che mi facesse impazzire (altra scottifredi strafiga, che adesso vi sfido a trovare dove inizia e dove finisce)
• scambio stick dei timoni, che il timoniers si è affezionato a quello di vertigo (ma soprattutto scambio delle basette...)
• loopare i loop per le fasce puntapiedi et inde rimontarli (anche se mi sono venuti in po' lunghi)
• assemblaggio strafigo della basetta della tacktick
• varie ed eventuali

il mio vang, a circuito chiuso

Sabato siamo usciti il mastrotimoniere ed io, quando sembrava che non ci fosse più niente da fare. il supercazzut laserist squaron esce e rimane dentro la diga a fare manovre a distanza ravvicinata (dalla costa) nel caso in cui il flebile venticello li pianti lì. 

(il gommistruttore tra l'altro non è neanche tanto gommo: con pantaloni stagni-ascellari da pesca alla mosca sta in mezzo a loro che fanno manovre in un metro d'acqua. geniale. )

noi ce la prendiamo comoda e centriamo sto palo al meglio, tira qui tira lì, crocette e scrocette, insomma il solito.

alla fine usciamo e grazie agli dei il flebile vento, si trasforma, saltando a destra e sinistra come una capretta. vuoi vedere che si fa sul serio? 

una capretta che salta, per gli scettici è un paragone molto calzante!

SI!!! eio che pensavo che il cunny fosse solo di abbellimento...

si fa sul serio, trapezio, cinghie e tutto il corollario. 

siamo rientrati tre ore e mezza dopo per altro nell'unico quarto d'ora di bonaccia che ci ha fatto faticare per raggiungere terra: prima e dopo 12 nodi fissi...tsk gli scherzi del vento...

Stamattina...

...mi sono svegliato alle seiemmezza per finire a lucidare la carena.

Ieri ho fatto le ottoeunquarto per stuccaer ciò che ho lucidato stamattina.

Sabato e domenica non ho fatto altro che carteggiare  e lucidare, salvo tempi fisiologici...

giuro, e dico giuro, che domenica prossima alle undicieunminuto il primo che mi tocca in partenza lo crepo a tangonate sui malleoli.

Un nuovo piccolo passo verso la follia

Perché se invece di sostituire i filetti di lana sfilacciati dalla buriana di cui sotto li reintrecci vuol dire che non stai tanto bene.Sorvoliamo.

 Il maledetto cazzullo…odio, odio e solo ODIO

Comunque. Ieri sera manutenzione della sacra vela nuova del laser, che in una sola uscita ha accumulato più danni che in una stagione. Per la gioia di grandi e piccini, la vela presenta un sacco di piegoline dove prima c’era l’immacolata distesa di dacron, un terminale della stecca incastrato nella tasca e i filetti segnavento sfilacciati come detto.

Io speravo che almeno lui ce la potesse fare…

Dopo un’ora circa di tentativi infruttuosi, dalla stecca scocciata alla vaselina, all’uso indiscriminato di un formichiere, ho capitolato e mi sono deciso a scucire e poi ricucire la tasca per recuperare il maledetto terminale. Una lezione da non dimenticare: per non dare due giri di nastro (15 secondi a stecca) un’ora di lavoro, ebbravelucujone. In assenza di mezzi specifici dopo aver ravanato della sacca del cucito di mammà, ho girovagato come un’anima in pena per casa fino ad imbattermi in una confezione di filo interdentale: che cos’è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione, e così ho genialmente ricucito la vela col filo interdentale, che notoriamente è sintetico, resistentissimo e mentolato. Ora ho una vela mentolata. Wow.

Io ce l’ho profumata

Il Tanto Agognato Schiumotangone: Pimp My Tangon!

attenzione: questo articolo è un po’ da nerd e quindi palloso. Fuggite sciocchi!

Dopo aver portato il lutto per Tangone I di Svezia e Tangone II detto “lo spectrato” ho deciso che il bellissimo, lucidissimo e principeazzurrissimo nuovo regnante Tangone III “il rigido” merita una sorte migliore. L’ho comprato su internetto e mi è giunto nel seguente assetto: imballato, intonso e privo del cimino per aprire le varee. Tze! ‘sti morti di fame della Superspars, 130 euri e manco due metri di scottino da 3 potevano mandarmi, e quanto potranno mai costare!Comunque prima di mandarlo in acqua è stato necessario fare un po’ di lavoretti per renderlo adatto agli altissimi standard di Vertigo: per prima cosa ho fatto una prova di galleggiamento. La cosa più ovvia sarebbe stato: “esco in barca e provo ad affondarlo, vediamo se risale”, ma visto che vento zero, non sono uscito in barca (tra l’altro…dopo tutti sto popo’ di lavori non c’è vento). E non avevo certo intenzione di bagnarmi i piedini solo per affogare un tangone, per quanto azzurro possa essere. Allora ho improvvisato un lancio del tangone dalla spiaggia legato con una lunga cima sottile, con tanto di rincorsa e gesto atletico

Un antico prodiere del IV sec a.C. collauda il suo tangone.

C’era la bassa marea:a quindici metri dalla costa la profondità era di 11 cm. Al primo lancio il giavellotto si è conficcato nella sabbia: una scena bellissima. Alcuni passanti mi hanno anche fotografato…
Dopo numerosi tentativi e il nuovo record regionale di ben 16,33 metri ho appurato che non galleggia: bene, porto a casa e ci lavoro su!

in scozia collaudare i tangoni è veramente difficile…

Arrivato a casa mi sono mangiato un tegolino, e solo dopo ho rimosso le varee col trapano, facendo saltare l’unico rivetto da 3 che le tiene. Indi ho sparato nel tangone la schiuma poliuretanica che si usa per isolare la casa dagli spifferi. Ora questa schiuma costa la folle cifra di 9 euro a bomboletta, e io per giustificare l’acquisto mi sono dovuto autoconvincere della necessità di isolare il cassone del bagno di casa mia, che in effetti la mattina presto ci trovo i pinguini. Ma è stato comunque un acquisto sofferto, se penso cosa si può fare al giorno d’oggi con 9 euro!

un ottimo modo per spendere 9 euro ed è altrettanto schiumoso!

Per la cronaca non è cosa furba togliere solo una varea e sparare la schiuma, per due motivi:

1. la schiuma è molto appiccicosa e quindi è difficile che arrivi fino in fondo dall’altra parte
2. la schiuma è molto appiccicosa e se ci arriva rischiate che si infila nel meccanismo della varea e grippa tutto. Quindi non fate i pigri, smontate entrambe le varee e riempite il tangone da ambo i lati.

Ah la schiuma è appiccicosissima, ma che più appiccicosa non si può, e macchia irrimediabilmente ogni cosa con cui entra in contatto. Se dovete fare questo lavoro indossate una tuta NBC. Dopo l’essiccatura della schiuma ho rimesso le varee al loro posto e rivettato nuovamente. Ma non è finita qui! ho messo due bande di un bel giallo fluo, che secondo me il tangone azzurrino nel mare azzurrone non è che si veda molto.

Le bande le ho fatte con il grip per le racchette da tennis, non è proprio una roba marina, vediamo come va. E alla fine sono andato dal mio pusher di scottine e ho comprato per soli 9 euro un paio di metri di spectrino per fare l’aprivarea: un affarone! Da ultimo ho siliconato i fori sulle teste dei rivetti in modo da sigillare tutto per ben benino, e ora ho un tangone che potrei prestarlo a Malcom Page senza vergognarmi…eh eh

Virdict: PIMPED!